“当年7月28日那天，日军轰炸二十九军营地，轰炸机就从我们家上空飞过，投下的炸弹看得一清二楚。”顾诵芬回忆道。

顾诵芬（图源：中国科学家博物馆）

由于缺乏防空知识，顾诵芬惊慌失措地跑出房间，朝院里奔去。幸好邻居曾在德国接受过防空训练，急忙将他喊住，让他回屋躲在桌子底下。

那一日的经历，深深铭刻在顾诵芬的心头。自此，他立下志向，投身航空事业，保卫祖国的蓝天。

从设计到首飞，仅用一年零九个月

在那个“一穷二白”的年代，顾诵芬带领团队“摸着石头过河”，1956年在沈阳建立了我国第一个飞机设计室。这个设计室，堪称我国航空事业的“摇篮”，为后来的飞机设计提供了强大的“后勤保障”。

顾诵芬在操纵系统实验室

（图源：中国科学家博物馆）

年仅 26 岁的顾诵芬被任命为“歼教-1”气动组组长。他在大学期间仅接触过螺旋桨飞机设计基础课程，众多知识领域于他而言皆是全新挑战。其中，设计室主任徐舜寿提出的“采用两侧进气，不可在机头进气”这一要求，无疑是一道难题。

顾诵芬只得来到北京航空航天大学的图书馆寻找资料，钻研飞机的前沿知识。终于，1958年7月顾诵芬与设计团队成功让“歼教-1” 翱翔于天际。从设计到首飞，仅仅用时一年零九个月。

自己上天，攻克战机难题

“歼-8”飞机的研制过程充满挑战。在试飞中，飞机出现强烈的纵向振动，顾诵芬提出在风洞中进行流态观察，初步判明振动源头。

顾诵芬检查工作（图源：中国科学家博物馆）

为解决跨声速余振和突然侧滑抬头现象，年近半百且从未接受过飞行训练的他，怀着对工作的高度责任感，毅然决定乘坐战斗机紧紧跟随“歼-8”飞行，通过望远镜观察情况。

顾诵芬（左一）（图源：中国科学家博物馆）

当时，两架飞机间隔最小仅为5米，“歼-8”机身上挂着一圈红毛线，顾诵芬便观察这些毛线的抖动状况。最终，顾诵芬查清问题症结，成功解决难题，为“歼-8”设计定型解决了关键问题。

众人眼中的“活图书馆”

中国工程院院士杨凤田对顾诵芬的博学强记深感钦佩，“他脑海中对资料的存储，丝毫不逊色于计算机，一些期刊仿佛深深‘印记’在他的脑海里。”

在航空工业系统内，但凡向顾诵芬请教过的科技人员，都有过这样的体验。如果在工作中遇到技术难题，无需前往资料室查阅资料，只需要请教顾诵芬，他便能准确说出美国国家航空航天局杂志的报告号。

顾诵芬亲自制作的螺旋桨

（图源：中国科学家博物馆）

担任歼-8系列总设计师后，顾诵芬很快掌握了航电、环控、武器、电源电气、仪表等专业的知识。歼-15总工程师孙聪曾说：“顾总对这些技术并非简单了解，而是深入研究。”

他如那扶摇而上的鲲鹏，凭借着坚定的信念，在广袤的天空中翱翔，托举起了祖国的青云之梦。他的故事，是一部波澜壮阔的奋斗史诗，激励着后人在追求卓越的道路上奋勇前行。

了解更多科学家故事可参观中国科学家博物馆。

我们将陆续发布中国科学家博物馆相关活动内容，敬请期待，欢迎参观！